Restricción de vueltas a la izquierda en la López Portillo mejora hasta 17% los tiempos de traslado
Hasta un 17 por ciento han mejorado los tiempos de traslado sobre la avenida José López Portillo, tras la restricción de vueltas a la izquierda en los cruces con Palenque y Lombardo Toledano, como parte del proyecto Cancún Fluye.
De acuerdo con el análisis realizado por el Sistema Integral de Movilidad y Operación (SIMO), durante las horas de mayor demanda circulan aproximadamente 2 mil 644 vehículos por hora de frente, mientras que únicamente 362 automóviles realizan la vuelta a la izquierda.
Esto significa que por cada vehículo que realiza la maniobra de giro, más de siete continúan de frente, por lo que las autoridades determinaron priorizar el flujo mayoritario y eliminar una fase semafórica que generaba mayores tiempos de espera.
El director general del Instituto Municipal de Planeación (Implan), Héctor Sánchez Tirado, explicó que la medida forma parte del proyecto Cancún Fluye, mediante el cual se trabaja en la coordinación de la red semafórica de la ciudad para que opere como un solo sistema.
Explicó que la restricción se implementó debido a que los cruces de Palenque y Lombardo Toledano no contaban con bahías para realizar las vueltas a la izquierda. Esto provocaba que los automovilistas que esperaban para girar invadieran uno de los carriles de circulación.
A esta situación se sumaba la presencia de vehículos estacionados en el costado derecho de la vialidad, lo que en determinados momentos dejaba únicamente un carril funcional para quienes circulaban sobre la López Portillo.
Con la nueva estrategia, los conductores que necesitan realizar una vuelta a la izquierda deben avanzar entre 300 y 500 metros hasta los puntos donde sí existen bahías que permiten realizar la maniobra sin bloquear los carriles de circulación.
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El funcionario explicó que, aunque para algunos automovilistas esto puede representar entre 20 y 30 segundos adicionales de recorrido, la medida permite mantener dos carriles funcionales y agilizar el tránsito general sobre la avenida.
Además, al eliminar la fase semafórica destinada a la vuelta a la izquierda, esos 15 a 20 segundos pueden incorporarse al tiempo de luz verde para los vehículos que circulan de frente.
“Lo que quiere decir es que esos 15 o 20 segundos se le agregan de verde a la López Portillo y va a fluir más”, explicó.
Sánchez Tirado detalló que esta acción forma parte de un proyecto más amplio de modernización de la red semafórica de Cancún. Desde 2023, se han destinado alrededor de 100 millones de pesos anuales para mejorar la infraestructura, incluyendo semáforos, controladores, software y un centro de control y monitoreo.
Aunque reconoció que todavía falta renovar la totalidad de la red semafórica, señaló que se continúa avanzando en la sincronización y programación de los dispositivos para mejorar la movilidad en los principales corredores viales.
Como parte de este proceso, también se han realizado ajustes en otros puntos de la ciudad, como la avenida Kabah, con el objetivo de mejorar la coordinación de los semáforos y reducir los tiempos de traslado.
El director del Implan destacó que el proyecto Cancún Fluye busca que la red semafórica opere de manera coordinada y permita tomar decisiones con base en el comportamiento real del tránsito.
En el caso de la López Portillo, los primeros resultados muestran una mejora de hasta 17 por ciento en los tiempos de traslado, por lo que las autoridades continuarán evaluando el comportamiento vehicular para determinar si son necesarios nuevos ajustes en esta y otras vialidades de Cancún.
Más de Mariana Itzel Segura
